Лодочный двигатель Suzuki DF 6 AS
Четырехтактники с одним цилиндром при небольшой их мощности всегда пользовались популярностью. Почему? Это можно объяснить на примере подвесного лодочного мотора Susuki DF 6 S. Если сравнить его с аналогичным двухтактником, но в двухцилиндровом исполнении – а обычно они такими и выпускаются – то победа окажется за DF 6 S, он весит 25 кг. При этом стоит дешевле. Вообще, специалисты утверждают: четырехтактные «шестерки» с одним цилиндром – уникальные в своем классе моторы. Правда, не будем забывать, что у двухтактных «конкурентов» из-за большего общего объема цилиндров крутящий момент будет повыше.
При таком широком диапазоне применения двигателя он способен вывести лодку на глиссирование. Это правило преимущественно касается неразборных судов с жесткими пайолами, которые усилены стрингерами, а также неразборных лодок с глиссирующими обводами. Желательно, чтобы длина судна не превышала 4 м и на борту находились максимум 2 «ездока». Соблюдение данных условий позволяет разогнаться до 24-27 км/ч. Если же этого недостаточно для глиссирования, судовладелец может облегчить задачу для Сузуки DF 6 S, установив более мощный гребной винт.
Технологичность и функциональность Кажущая простота модели с коротким дейдвудом очень обманчива. Технической «начинки» в ней предостаточно: электронное зажигание, автоматический подсос топлива, два положения наклона «ноги», поворот на 180 градусов, ограничитель оборотов, кольцевая ручка с гладкой поверхностью для удобной транспортировки, антивибрационная прокладка внутри рулевой ручки и т. д. Экологическая составляющая тоже не должна беспокоить владельцев Сузуки DF 6 S, потому что модель характеризуется ультранизкой эмиссией выхлопа. Причем газы выводятся практически бесшумно через винт, погруженный в воду. Как отмечают пользователи, иногда встроенного бензобака 1,5 л бывает недостаточно для длительных путешествий. Поэтому профессиональные рыбаки-охотники обычно приобретают дополнительную емкость для бензина. Ее встраивание в систему подачи топлива очень простое: требуется лишь подключить бачок с помощью соединителя и передвинуть переключатель на поддоне Susuki DF 6 S.
Комплектация мотора: Инструкция по эксплуатации, трос аварийного запуска, инструменты, винт, чека аварийной остановки двигателя.
Еще не определились с выбором, хотите получить более развернутую информацию или не знаете, как оформить заказ?
Просто нажмите кнопку Купить в 1 клик или Перезвоните мне, оставив Ваш контактный номер телефона
Позвоните нам по телефону
- 066 054 30 90
- 093 726 46 06
- 096 719 04 95
При покупке в нашем интернет-магазине "Лодки-Вулкан" Вы будете довольны не только покупкой, но и качеством обслуживания нашего персонала.
И конечно же об этом вы можете написать на нашей страничке отзывов.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Suzuki |
| Высота транца | 381 мм |
| Количество лопастей | 3 шт |
| Количество цилиндров | 1 |
| Максимальное количество оборотов | 5750 об/мин |
| Материал винта | Алюминий |
| Механизм подъема | Ручной |
| Мощность | 6 л. с. |
| Объем двигателя | 138 куб. см |
| Охлаждение двигателя | Жидкостное |
| Подсос | Ручной |
| Система впрыска топлива | Карбюратор |
| Система смазки | Картерная |
| Система управления | Румпельная |
| Тактность двигателя | Четырёхтактный |
| Тип топливного бака | Внутренний |
| Угол поворота | 180 град. |
| Пользовательские характеристики | |
| Система запуска | ручной стартер |
- Цена: 60 075 ₴



