Лодочный 2-х тактный мотор Parsun T40J BML

Мотор лодочный Parsun (Парус) T40J BML

Parsun T40J BML — простой и удобный в эксплуатации лодочный мотор, который работает стабильно и тихо для двухтактного двигателя. Мотор обеспечивает ровный, довольно плавный ход, хорошую манёвренность и лёгкое управление в сложных погодных и гидрологических условиях. В конструкции модели предусмотрены специальные амортизирующие прокладки, снижающие вибрации, что повышает комфорт и точность управления лодкой, а качественная сборка и выхлоп через ступицу винта уменьшают уровень шума.

Мотор для лодки Parsun T40J BML — это бюджетная модель с пониженным расходом бензина. Благодаря длинному дейдвуду мотор можно установить на высокие транцы морских яхт, катеров и лодок. Очень простой в эксплуатации и обслуживании мотор выводит на глиссер лёгкие лодки и обеспечивает комфортный, плавный ход лодке с пассажирами и грузом.

Преимущества:

• Низкая цена по сравнению с 4-тактными аналогами

• Большой маховик

• Облегчённый запуск

• Быстрее и лучше развивает скорость

• Для лодок с высоким транцем

• Компактный

• Лучше приемистость

• Проще и дешевле в ремонте

• Регулировка усилия для вращения мотора

• Система снижения вибраций

• Термостат поддерживает независимую температуру мотора

• Удобен в транспортировке

• Удобство управления благодаря расположению ручки газа на румпеле

Для каких плавсредств:

• Для алюминиевых лодок

• Для пластиковых лодок

• Для RIB-лодок

• Для небольших катеров, яхт и парусников (основной мотор)

• Для больших катеров, яхт и парусников (маневровый мотор)

• Для больших катеров, яхт и парусников (запасной мотор)

Для каких целей:

• Для рыбалки и охоты

• Для быстрых поездок на глиссере

• Для транспортировки отдыхающих

• Для перевозки небольших грузов

• Для буксировки водных аттракционов (банан, плюшка, таблетка и т.д.)

• Для буксировки водных лыж

Характеристики:

• Мощность (л.с.): 40

• Мощность мотора (кВт): 29,4

• Тип мотора: 2-тактный

• Длина дейдвуда (мм): 508

• Количество цилиндров: 2

• Рабочий объём цилиндров (см³): 669

• Диаметр цилиндра и ход поршня (мм): 78х70

• Передаточное число: 2:1 (26:13)

• Система зажигания: CDI

• Тип запуска: ручной

• Управление: румпельное

• Передачи: вперёд-нейтраль-назад

• Система подачи топлива: карбюратор

• Система газораспределения: обратнопетлевая

• Подсос: ручной

• Рекомендуемое топливо: А92, А95

• Тип топливного бака: внешний

• Объём топливного бака (л): 24

• Расход топлива (л/ч): 14

• Масло в топливную смесь: SAE90

• Топливная смесь: обкатка 25:1, рабочий режим 50:1

• Тип свечи накаливания: NGK BP7HS-10

• Максимальные обороты (об/мин): 4500-5500

• Обороты на холостом ходу (об/мин): 950-1050

• Генератор (V/A): 12/6

• Термостат: да

• Охлаждение: водяное

• Выхлоп: через ступицу винта

• Обкатка мотора (м/ч): 10

• Защита трансмиссии: резиновый демпфер

• Режим мели: да

• Регулировка угла дифферента: ручная

• Количество лопастей гребного винта (дюйм): 3

• Диаметр винта (дюйм): 11-1/8

• Шаг винта (дюйм): 13

• Материал винта: алюминий

• Цвет: чёрный

• Длина румпеля (см): 40

• Общая высота мотора (мм): 1340

• Общая длина мотора (мм): 1106

• Общая ширина мотора (мм): 408

• Вес мотора (кг): 67

Периодичность ТО:

• ТО1 (обкатка): через 10 и 50 м/ч

• ТО2: каждые 100 м/ч (не реже 1 раза в год)

Комплектация:

• Мотор (шт): 1

• Запасная свеча (шт): 2

• Инструкция по эксплуатации (шт): 1

• Картонная упаковка (шт): 1

• Крыльчатка водяной помпы (шт): 1

• Ремкомплект (шт): 1

• Топливный бак (шт): 1

• Трос аварийного запуска (шт): 1

• Чека безопасности (шт): 1

• Шланг для топливного бака с грушей (шт): 1