ПВХ лодки - паять нельзя клеить?

На рынке Украины довольно обширный выбор ПВХ лодок от различных производителей.

Казалось бы -  лодка как лодка, что в ней может быть еще уникального или особенного?

На самом деле различия при изготовлении лодок есть, и они очень даже существенные, и более того на эти особенности необходимо обращать внимание в первую очередь, покупая ПВХ лодку.

Существует два способа изготовления ПВХ лодок:

1. Изготовление лодок вручную методом проклеивания каждого шва стык в стык, покрывая дополнительно ПВХ лентой каждый шов. В среднем на одну гребную лодку выходит 8-9швов, находящихся на баллонах. Добросовестные производители проклеивают шов крест на крест - это довольно затратно по времени и в плане самого технологического процесса. Зато это позволяет производителям давать гарантию на лодки в 5 лет!

2. Изготовление лодок механическим способом методом сваривания швов.

Данный способ облегчает процесс изготовления лодок: затрачивается меньше материалов и времени. Надежность качества лодки, изготавливаемой таким способом, остается под вопросом, так как при сваривании плотность ПВХ более чем на 30% становится тоньше. Как правило - гарантия на такие лодки 3 года.

Таким образом, подведем итоги:

при выборе лодки, конечно же, все обращают внимание на цену, но как говорится "скупой платит дважды", поэтому не поленитесь и уточните у производителя выбранной Вами лодки:

-из каких материалов сделана лодка и плотность ПВХ

-каким методом выполнена данная лодка

-на что именно распространяется гарантия

-кто отвечает за вопросы, которые могут возникнуть во время проблемной эксплуатации лодки, где находится сервисный центр

Что касается вопроса, какая лучше лодка - клеяная или паяная, то, однозначно это клеяная. Двухкомпонентный клей, используемый для проклеивания швов, выдерживает самые максимальные и минимальные температуры, чего нельзя сказать о методе сварки.